Cages pour le transport aérien

Depuis le 11 avril 2005, KLM Cargo n’accepte que les cages qui respectent la norme 1 de l’IATA-LAR. L’agent de service doit s’assurer que le propriétaire utilise le bon type de cage.

On changera les cages qui ne respectent pas les normes de l’IATA-LAR à Amsterdam.

Les cages doivent être faites de plastique et être dotées d’une porte en fer intégrée (les portes en plastiques sont interdites). Les gonds de la porte et les verrous doivent dépasser d’au moins 1.6 cm (5/8 po) les extrusions horizontales au-dessus et au-dessous de l’ouverture de la porte. TRÈS IMPORTANT ! Le dessus et le dessous de la cage doivent être joints aux 4 coins à l’aide de boulonneries ou d’attaches à tête d’équerre solides. La partie ouverte totale doit correspondre à au moins 16% de la superficie totale des quatre côtés. Pour accroître la ventilation, il est permis de percer des trous additionnels sur le dessus ou les côtés de la cage ou des trous plus grands couverts par de la maille.

Les animaux placés dans la cage doivent avoir suffisamment d’espace pour se tourner sur eux-mêmes en se tenant debout, pour se tenir debout et s’asseoir droit, et se coucher en position habituelle.

Il faut placer un bol d’eau dans la cage qui peut être rempli sans avoir à ouvrir la cage. En cas de délai, un bol de nourriture peut être placé dans la cage ou attaché à celle-ci.

Les cages en bois qui respectent les normes de l’IATA-LAR peuvent être acceptées à AMS, à JNB, à CPT et à DXB. Pour tous les autres terminaux, il faut envoyer une demande d’autorisation à SPL/JK.

Chiens à nez camus

Pour ces races de chien, vous devez obligatoirement avoir une cage d’une taille plus grande que celles exigées. Ces chiens souffrent souvent de problèmes respiratoires lorsqu’ils sont stressés. En les plaçant dans une cage plus grande, on réduit le risque de problèmes respiratoires.